安全駕馭超跑 不失控 金鑽石娛樂城

台灣最速男傳授8要訣

駕駛千萬跑車是許多車迷的夢想，但超跑馬力大、速度快，即使安全配備周全，駕駛觀念錯誤仍易釀禍。

近 日超跑意外事件頻傳，除了車主炫耀貪快造成遺憾後果外，最讓一般民眾好奇的是這些外型炫目、金鑽石娛樂城馬力超強兼且身價高昂的速度機器是否真的如此難以駕馭。為此我 們特別找來國內最知名的資深國際賽車手、同時也是超跑玩家的陳俊杉，為我們一一傳授駕駛超跑注意事項，而這些正確的駕駛觀念與技巧，同樣也適用一般車型。 報導╱吳凌祺　攝影╱副刊攝影組

現代超跑大都配備多項電子配備讓車主更易駕駛，但不代表野性就不存在。圖為今年4月在淡水撞毀的林寶堅尼新「大牛」。
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1 正確駕姿為首要

背部貼緊椅背，手掌抵住方向盤上緣、自然下垂後手肘仍可微彎轉動方向盤，腳踩煞車踏板後仍能微彎施力。

2 柔順轉動方向盤

雙手保持3點及9點鐘位置，手指勿扣住方向盤，轉動時需柔順，盡量最小移動角，尤其後輪驅動的大馬力車。

3 油門不要踏到底

市區或未知路況勿油門到底，方向盤回正前勿大踩油門。煞車踏板緊急時需一次到底，讓ABS系統正常運作。

4 正確選擇檔位

不少超跑有換檔撥片，讓人頻頻退檔拉轉速享受快感，其實因扭力強，永遠比想像中升一檔位駕駛會更平順。

5 不要調硬避震器

有人喜歡將避震器調到最硬(紅圈)符合熱血駕駛風格，其實一般模式除避免彈跳，車身多些側傾可瞭解變化。

6 勿關掉穩定系統

有人為了耍帥燒胎或甩尾而關閉車身穩定系統，但面對突發狀況時若無穩定系統幫忙，一般人恐將難以應付。

7 時時注意輪胎

輪胎是安全行車的基本盤，尤其超跑動力強、輪胎磨耗快。而有些半熱融胎需達到工作溫度才有絕佳抓地力。

8 雨天盡量別出門

在濕滑路面開快絕對是易肇事主因之一，超跑因馬力大、懸吊硬朗，一旦打滑失控，駕駛者通常來不及反應。

【陳俊杉小檔案】

陳 俊杉參賽超過20年，除在國內各項賽車活動戰功彪炳，早從1989年積極參與國際賽事，是國內最有威望的資深賽車手。他擁有法拉利458 Italia、Ford GT(如圖)等超跑，去年更以亞洲首部McLaren MP4-12C GT3廠車下場，超跑駕駛經驗豐富。

【同場加映】跑車駕訓課日益蓬勃

目 前台灣常態的超跑駕訓課有法拉利、林寶堅尼、保時捷等選擇，車主或潛在買家均可報名，費用約為2萬5000元，除能學習正確駕駛知識，還可試駕各式新車， 因此這種體驗式行銷愈來愈受歡迎。以近期舉行的保時捷駕訓營(如圖)來說，除了場場爆滿，業者更表示在課程結束後約可收到40至60張訂單。

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